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公司简介
  •           广东省恒越路灯车出租公司  136 0000 1358   138 234 23455 路灯车出租,路灯车公司,路灯车出租公司。液力变矩器在路灯车应用十分广泛。液力变矩器具有如下优点:自适应性工况的能力,防止发动机熄火,增大输出扭矩,减少冲击。在整机的性能中,液力变矩器与发动机的匹配会影响到动力性能及燃油经济性。因此如何选择好液力变矩器与发动机进行匹配十分关键。液力变矩器通常由泵轮、导轮、涡轮三个主要元件组成,结构如下1所示。扭矩1液力变矩器整体结构变矩器输入输出计算原理出液力变矩器的泵轮涡轮存在如下的关系:泵轮吸收扭矩:泵轮力矩系数随变速比变化而变化;液力变矩器传动油的密度,重力加速度,泵轮转动速度;循环圆有效直径。液力变矩器的泵轮与涡轮的转速及扭矩存在如下关系:变速比即涡轮输出转速与泵轮输入转速之比;变矩比即涡轮输出扭矩与泵轮吸收扭矩之比。发动机、变矩器匹配分析计算工作时机器动力传递路线:动力首先是从发动机输出轴输入液力变矩器的泵轮并带动泵轮转动,泵轮的转动下带动变矩器的涡轮转动,涡轮带动输出轴输出动力给变速箱,因此要分析液力变矩器与发动机的匹配,首先要得到发动机输出扭矩随转速变化的特性,要绘制发动机的外特性曲线需要发动机测试特性参数,特性参数如表1所示,然后画出各变速比下液力变矩器泵轮吸收扭矩随速度的特性,需要液力变矩器测试得到的特性参数如表所示,最后把两绘制在一起,即为发动机与液力变矩器共同工作在各变速比下泵轮吸收扭矩曲线的相交。

     

          路灯车出租,路灯车公司,路灯车出租公司。发动机及液力变矩器特性参数发动机特性参数液力变矩器特性参数发动机转速发动机扭矩转速比变矩比千转能容依据上面的参数表,通过样条差值的方法绘制出发动机的外特性曲线及液力变矩器泵轮吸收扭矩的曲线,由于泵轮力矩系数随变速比变化而变化,所有泵轮吸收扭矩曲线是泵轮吸收扭矩与泵轮转速的平方成正比的一组抛物曲线族。发动机与变矩器共同工作的速度扭矩曲线如下所示。液力变矩器与发动机共同工作泵轮吸收扭矩特性上发动机输出扭矩是从怠速状态开始绘制),随着转速的增加输出扭矩而增加,当增加到一定值后开始下降,一直下降到1000转,分钟,发动机进入调速段输出扭矩随速度的增加快速下降,目的是防止发动机飞车。液力变矩器在工作时涡轮与泵轮的转速比随机器工作时负载的不同而变化,因此是一个动态变化值,变化范围在0—1左右,所以发动机与液力变矩器的共同工作其实是由无数条抛物线与发动机输出扭矩的交点组成,而在对变矩器进行测试时,通常只测试有限个变速比下变矩器的扭矩特性。由可知,发动机与液力变矩器的共同工作点在一段区域内,这段区域为最上面的抛物线与发动机扭矩曲线的交点到最下面的抛物线与发动机的扭矩曲线交点之间,且这些点分布在发动及扭矩曲线上。在求得共同工作时变矩器泵轮吸收的扭矩和转速长,通过变速比i和变矩比 K,计算出涡轮的输出转速和扭矩,表为共同工作时各变速比、变矩比下泵轮吸收和涡轮输出的扭矩即转速。表共同工作时变矩器泵轮涡轮扭矩和转速值变矩器泵轮转速泵轮扭矩涡轮转速涡轮扭矩传动效率传动比 得到的涡轮输出扭矩和转速就可计算整机经变速箱和差器及轮边减速后,整机行驶过程中的动力特性:各挡行驶驱动力和最大行驶速度。通过上面对液力变矩器工作特性及整机动力传递路线的阐述,详细叙述了怎样求解得到发动机与液力变矩器共同工作时泵轮吸收扭矩、转速收和涡轮输出扭矩、转速,为整机的行驶动力特性的分析提供了最关键的数据基础。  

     

     

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