在路灯安装车升降架上的风载荷伽马分布:   佛山路灯安装车出租

 

      在路灯安装车升降架上的风载荷伽马分布:   佛山路灯安装车出租, 佛山路灯安装车租赁, 佛山路灯安装车   工况1时作用在工作平伽马分布台上的风载荷, 工况2 时作用在工作平台伽马分布上的风载荷参数化建模、加载求解首先，利用中的语言创建路灯安装车臂架有限元模型；其次对臂架进行静力学分析，在后处理中定义单元表，提取结果。定义随机输入、输出参数按照路灯安装车的主要失效模式提取结构强度、稳定性和静刚度这个状态变量及其功能函数。在定义随机输出参数过程中，需要在静力学分析的后处理中提取结果并将其参数化。将随机输入参数和随机输出参数中的各功能函数串连起来，就可以生成一个完整的分析命令流文件，将各功能函数加以边界约束，这样就可以将其作为可靠性分析文件。分析文件中包含以下宏文件：表各个宏文件的意义计算个不同截面的梁单元的受压稳定系数，各单元的最大应力提取，梁的稳定性、长细比计算计算大于零的概率定义设计变量和输出变量拉丁抽样法（法）的效率比直接法抽样效率高而且能避免了重复抽样，故本文釆用拉丁方法抽样。

     在模块中，输入以上设置的分析文件，按照法的可靠性流程执行可靠性分析，对路灯安装车臂架结构进行次随机模拟抽样，得到随机输入变量和相应的响应函数。可靠性分析一旦幵始，计算机将自动按照所设置的循环进行分析，直到循环结束。如果在运行中出现错误（如网格划分出错，非线性求解不收敛）的将中止循环。经过次抽样各响应函数曲线都收敛，置信区间大小也不再变化，证明臂架结构抽样次数足够多，得到的臂架结构失效概率比较准确。从响应函数上可以很容易得到其均值和方差。响应函数很好地服从正态分布，由第二部分可靠性理论知识知，可以直接用公式方来计算结构的可靠指标，臂架结构在设计时，满足正常使用的强度、稳定性等要求。对于本文中的臂架结构，发生强度失效的概率极小，而杆件长细比分布不均勻，杆件失效概率相对较大，因此，在结构发生强度破坏之前，杆件的稳定性早已失效。在设计中，臂架结构各部分杆件强度可靠指标较大，刚度过高，过于安全，造成材料的浪费；在稳定性中，可靠度指标分布不均，有的安全余量较多，有的安全余量显得不足。响应表面法计算结构可靠度在传统的可靠性计算中，首先必须要明确地知道功能函数的解析式，这样才能进行结构的可靠性计算，若不知道功能函数明确的解析式，则无法进行结构可靠性计算。然而在计算复杂结构的可靠度时，通常不能给出具体的解析式，求解困难，这时往往用响应面法。响应面法可以大大简化可靠度的计算，而不影响计算精度，在大型复杂结构可靠度计算上有良好的应用前景。

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         提供了三种回归模型：线性近似函数，带交叉项的二次近似函数及不带交叉项的二次近似函数。在本文中，选用不带交叉项的二次近似函数来计算，响应面法与直接抽样法相比，分析结果误差不超过，表明可靠性计算结果与真实值很接近。敏感性分析在结构设计时，每个设计尺寸都会影响路灯安装车臂架结构的可靠度，而且每个参数对臂架结构失效的影响程度又各不相同，因此对结构进行敏感性分析显得十分重要，可以直接通过路灯安装车可靠性分析中的报告文件直接获得敏感性分析图，部分结构的敏感性分析, 体积功能函数灵敏度分析 从上图可以看出杆件单元的刚度可靠度受和的影响，并且对结构的刚度可靠度影响较大且随着的增大结构越危险，增大结构安全；由杆单元可以得出：它的刚度可靠度受的影响，对其影响较大，并且分别成正负影响关系，影响相对来说比较小，对刚度可靠度起正作用影响关系。本单元刚度可靠度有些不足，因此可以适当增大的尺寸，或减小的几何尺寸，使之更合理安全。

     从臂架结构刚度可靠性灵敏度分析可以看出，臂架结构刚度破坏主要受人及设备载荷，行走板载荷及的影响，并且人及设备载荷影响较大。由体积功能函数灵敏度分析可以得知整体结构主要受，的影响较大，其余影响相对较弱。因此在保证有足够刚度和强度的情况下，可以适当减小，尺寸，进而使整个臂架更合理，更经济。小结在的中利用蒙特卡罗法中的拉丁抽样法（对路灯安装车臂架结构进行抽样计算，得到臂架系统各杆件及行走板的可靠度值；再次利用响应表面法对结构进行抽样计算，利用没有带交叉项的二次函数作为回归模型，拟合响应表面，求得臂架的可靠度值，两种计算方法的误差不超过，可认为可靠度的计算结果与真实值很接近。可靠度计算结果表明，各个杆件之间可靠度分布不均，有的杆件可靠度裕量较大，有的杆件可靠度指标稍微不足，需要对结构的可靠度进行重新合理分配，改善系统可靠度值，以达到合理利用资源，降低成本的目的。

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